更懂轨道交通 和利时“和行”轨道交通大模型亮相第二届中国数字交通创新发展大会
发布时间：2024-11-08 21:52分类： 无 浏览：202评论：0
2024年10月19-20日，第二届中国数字交通创新发展大会盛大召开，众多行业精英、专家学者及企业代表齐聚一堂，共同探讨数字交通领域的前沿技术与未来发展趋势。20日上午，在“重载铁路数智新技术应用研讨会”上，北京和利时系统工程有限公司产品研究开发部经理杨连报发表了《轨道交通大模型关键技术研究及应用》主题演讲，携和利时“和行”轨道交通大模型亮相，成为大会的一大亮点。
杨连报表示，随着人工智能大模型技术的日趋成熟，以及数字中国、数字铁路等政策有力推动，人工智能大模型等新质生产力在轨道交通领域的应用愈发广泛。传统轨道交通在设备检测监测、故障诊断预警和养护维修等方面存在检测监测数据分析不彻底、故障定位不准确、过维护和欠维护等问题。凭借在轨道交通领域多年的深耕经验和海量行业数据的积累，和利时精心打造了适用于轨道交通行业的“和行”轨道交通大模型，这是和利时在数字技术应用方面的又一创新成果，为轨道交通提供更智能、更高效、更精准的运输辅助决策、运维故障诊断和主动安全防护的解决方案，实现全新的交互体验和服务支持。
“和行”轨道交通大模型
通过多场景应用为行业赋能
提供定制化服务：
“和言”，即自然语言处理大模型，通过分析技术规章、作业指导书和维修记录等，实现故障的智能诊断、预测预警和运维辅助决策建议；
“和视”，负责视频和图像处理，通过分析巡检、外观检测、障碍物监测的视频图像，实现无人化巡检、智能外观检测和主动障碍物防护；
“和音”，为铁路行业的语音交互助手，通过分析人员交互音频和行业相关知识，实现文字与音频的智能转换、语音交互和智能问答。
在实际应用中，“和言”轨道交通大模型在轨道电路、道岔等典型信号设备故障诊断、故障预警、设备健康状态评估与维修决策支持等方面取得了显著成效。以道岔大模型为例，在融合人工智能大模型与专家经验知识的基础上，综合缺口、行程、工况、室内电路、室外电路等受力和电压电流数据，运用智能诊断算法对道岔进行全过程数字化监控和智能诊断，并与故障知识库中已知故障种类进行分类推理，实现道岔故障的精准诊断预测与健康管理，优化修程修制，确保运营安全，提升运营效率。
“和视”轨道交通大模型在信号/变电所机房巡检、基于雷视融合的车路协同智能感知、动车组外观设备智能检测、接触网4C图像智能分析等方面都取得了很好的应用效果。例如基于雷视融合的车路协同智能感知，通过在车头配置长短焦摄像头、激光雷达等，能够精准识别轨行区，实时监测异物侵入限界，并及时提醒司机采取措施。同时，“和视”轨道交通大模型具备与地面感知、卫星定位等外部系统的接口配置，可实现远距离障碍物探测和防护功能。
“和音”轨道大模型可实现故障定位、运维处理意见提供、企业知识库的智能检索及优化、故障数据归档等功能，使故障判断更精准、故障处理效率更快速、操作和培训更便捷。例如当电务工作人员碰到轨道电路故障时，可以直接用自然语言描述故障，轨道电路智能运维助手可基于大模型构建知识库（操作手册规范、故障数据等）和知识图谱，迅速提供故障处理解决方案或指南。
和利时分享的“和行”轨道交通大模型，得到了与会专家和代表的高度认可。该技术的应用将推动轨道交通行业迈向更加智能化、高效化的发展新阶段，为我国数字交通的创新发展注入新的活力。未来，和利时将继续以技术研发为基础，以产品服务为支撑，强化科技创新，推动交通运输创新融合，积极践行“交通强国”战略，为交通行业高质量发展贡献力量。
